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L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client.
Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.
Votre choix de confiance pour une conduite quotidienne en toute sécurité et une longévité accrue, vous protégeant vous et vos passagers kilomètre après kilomètre.
Le pneu été MICHELIN, la sécurité faite pour durer
Roulez en toute sécurité sur route mouillée du premier au dernier kilomètre
Très grande longévité
Convient également à votre Véhicule Électrique pour améliorer votre expérience de conduite
Rester en sécurité plus longtemps sur routes mouillées. Le pneu MICHELIN Primacy 5 offre une distance de freinage sur sol mouillé réduite de 4 % lorsqu'il est neuf et conserve les mêmes performances lorsqu'il est usé (par rapport à son prédécesseur), pour une conduite quotidienne plus sûre pour vous et votre famille. Il est également noté « A » sur le critère d’adhérence sur sol mouillé de l’étiquetage européen. Doté des technologies nouvelle génération MICHELIN EverGrip et MICHELIN EverTread, le pneu possède une sculpture performante optimisée et une nouvelle bande de roulement durable pour optimiser l'évacuation de l'eau. Cela permet d'obtenir d'excellentes performances de freinage sur sol mouillé du premier au dernier kilomètre, sans compromettre la longévité du pneu.
Excellente longévité. La longévité de pneus dont vous avez besoin et la sécurité que vous exigez. Le pneu MICHELIN Primacy 5 offre 18 % de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur. Il utilise la technologie MaxTouch pour maximiser la surface de contact avec la route et répartir uniformément les forces d'accélération, de freinage et de virage afin de prolonger la durée de vie de la bande de roulement, sans compromettre la sécurité. Le nouveau mélange de gommes breveté par MICHELIN améliore la longévité du pneu et sa résistance à l'abrasion.
Egalement adapté à votre VE. Le pneu MICHELIN Primacy 5 est également optimisé pour répondre aux exigences spécifiques des véhicules électriques. Un mélange de gommes haute performance conçu par MICHELIN réduit votre consommation d’énergie en diminuant la résistance au roulement , contribuant ainsi à augmenter l'autonomie de la batterie des véhicules électriques. Grâce à sa longévité améliorée et sa nouvelle sculpture conçue pour atténuer le bruit, qui est beaucoup plus perceptible dans un VE, le pneu MICHELIN Primacy 5 améliorera votre expérience de conduite et votre confort.
L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.
La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.
Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.
Résumé des classes et critères d’évaluation
consommation carburant
La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).
Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important. (Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts * quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)
Veuillez noter que : La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.
adhérence sur mouillé
L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).
Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).* *Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV
Veuillez noter que : La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.
Bruit externe au roulement
Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.
A Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016. B La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016. C La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.
Fabricants
Michelin
Modèle
Primacy 5
Dimension
205/55 R16 94V XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)
Largeur de pneu
205
Profil de pneu
55
Construction type
R
Taille du pneu
16
Indice de charge
94
Indice de vitesse
(V)
With/Without Valve (TT/TL)
Le pneu a besoin de chambre à air
M/C
Non
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France
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